讓愛因斯坦都會迷糊的德國鐵路優(yōu)惠系統(tǒng)

　　旅行并非全是快樂的經歷，這是大部分“老游條”的教訓，“不開心和開心的事比起來，能三七開真是要恭喜你了;要是五五開那是再普通不過的事。”無論你在整個行程中充當的是“魚肉型”游客還是“斗魚型”游客，都不是一種帶有樂趣的行程。究竟你該怎樣做一個聰明智慧的游客呢?讓《攜程自由行》來教你!

　　德國鐵路一直以高效、舒適、準點而著稱，所以我在德國的日子，只要有可能，總是盡量選擇鐵路旅行。但如果你直接沖到火車站的售票處去買票，那個價格確實讓人咋舌，例如從法蘭克福到慕尼黑，大約2個來小時的高速火車(ice)，正常票價折合人民幣約800元。不過，德國鐵路也有不少優(yōu)惠措施，例如，買往返票會有折扣;如果往返行程中，隔著一個周末，又有優(yōu)惠;提前24小時、72小時、7天、14天購票的優(yōu)惠幅度是不同的，兩人同行也有優(yōu)惠。如果你購買了鐵路優(yōu)惠卡(bahn card)，行程超過100公里，可以送市內交通票，而鐵路優(yōu)惠卡本身又分為不同的級別，反正復雜的價格和打折系統(tǒng)不僅使得乘客迷糊，甚至連鐵路職員都會暈頭轉向。在弄清楚德國鐵路的優(yōu)惠政策之前，還是讓我們先來了解一下多種多樣的德國客運火車的類型。

　　德國鐵路運營列車的類型

　　德國鐵路deutsche bahn，簡稱db，它于1994年由西德和東德的國家鐵路合并而成，并且實現了部分的民營化運作。德國的鐵路客運主要由以下幾種：

　　ice inter city express 城際特快列車

　　ec eurocity 歐洲城際列車

　　ic intercity 城際快車

　　ire inter region express 區(qū)間特別快車

　　d-zug schnell zug 普通快車

　　re regional express 本地快車

　　rb regional bahn 本地列車

　　ice時速可高達250公里，(據說設計值是280公里)，主要運行于大城市之間，中間也只?？繕O少，所以極為便捷快速，例如從柏林縱貫德國來到南部的慕尼黑，上千公里路程只需要6個來小時就可以到達。由于德國城市的火車站都位于市中心，而飛機場則多在市郊，所以1000公里以內的行程，單按時間計算，即使與乘坐飛機相比，火車也有著極強的競爭力。

　　ice的車廂極為舒適，輪軌之間安裝了特殊的消音裝置，車廂的隔音功能也極好，所以，你根本感覺不到通常的列車顛簸之時所產生的晃蕩與噪音。二等車廂的座位與一般飛機的公務艙類似，座椅寬大，后背可調節(jié)，關鍵的是，座椅邊上帶有電源插頭，使用手提電腦的乘客自是方便極了。頭等艙更是豪華有加，一節(jié)標準車廂，每排只安放了三只座椅，這樣的空間余地，真讓第一乘坐的人意外不已。

　　ec穿梭于相鄰的歐洲各大城市之間，通常是要穿越國境的，由于它要往來于不同的國度，也就是要在不同國家修建的鐵路上奔馳，所以，它沒有采用ice技術，而是采用了更方便控制的普通列車，最高時速大約可達195公里左右。逢過境之時，盡管相鄰國家都是申根國度，但是依然常會有警察上車抽檢，所以，乘坐ec出國，還是記住要帶上護照比較保險。有的ec列車已經比較陳舊了，座位上的燈心絨套子已經被磨的發(fā)亮，但它依然擔負著跨國任務。

　　ic是德國國內運營的快車，時速也可達到200公里以上，但是與ice的列車相比車廂硬件等多少還是顯得有些寒酸。但是它的價格更有競爭力，兩地之間運營時間長不了多少，但是至少便宜20%左右。

　　ire列車，通常是貫穿兩個州之間的列車，由于德國國土面積與中國相比要小的多，所以有的州，甚至比我們的縣也大不了太多，實際運行線路未必很長，最高時速也就170左右，它的主要作用是補充ice和ic的運輸能力，由于只?？枯^大的車站，中短途旅行，乘坐ire，也很合算。

　　d-zug、re、rb都算是短途列車，其中d-zug的運行速度最慢，是屬于本地列車，有些城市與輕軌的概念是一樣的，rb就是我們所說的那種站站停的車，相比之下re算是矮子中的高個了，不過，這三種列車的價格往往不到ice的三分之一。真是一份價錢一份貨啊。

　　德國鐵路的優(yōu)惠制度

　　德國鐵路面臨的競爭對手主要是航空與自駕車，對于長途客運而言，最大的敵人是廉價航空，類似german wings等德國本土低價航空，國內飛行經?？梢阅玫?9歐的超低價，而短途客運，在德國這個汽車王國里，要想讓更多的人放棄自駕而選擇火車，不拿出點真的優(yōu)惠是很難吸引更多客戶的。同時，除了給國內居民優(yōu)惠以外，還還要想著給外國游客一點實惠，這林林總總加在一起，德國鐵路的優(yōu)惠制度不讓人頭暈才怪。

　　優(yōu)惠之一：周末票(wochenend ticket) 復雜指數：**

　　周末票是德國折扣車票的最早模式。九十年代推出時曾經轟動一時，出現全家老小周末一起出行的盛況。最初時的周末票可以從周六零點用至周一凌晨三點，有效時段共51小時，只售15西德馬克，最多五人同行，家庭14歲以下兒童不限，可以轉讓。目前周末票售價調整到了30歐元(約合60西德馬克)，不能轉讓，在乘坐時要在票上簽字，并要隨身攜帶身份證明，以便查票時使用(當然大部分時間是不會對照證件的)，現在周末票的使用期為周六和周日零點到次日凌晨三點，有效使用時間縮短為27小時，憑此票可乘坐re, rb, ire, re等列車以及近郊輕軌s-bahn，不可以乘坐ice/ic/ec等高速列車。

　　在慕尼黑、斯圖加特、漢堡等城市，市內交通同樣是由國家鐵路公司控股經營的城市，因而周末票可以乘坐市內交通，例如地鐵(u-bahn)，巴士和電車等，但是在法蘭克福、雷根斯堡等城市，市內交通是由地方公司運營，所以，周末票就不能通行了，對于游客而言，一定要在上車前詢問清楚，或者也可以事先上網查詢，www.db.de ，否則會被認為逃票，遇到嚴格的警察，會毫不猶豫的開出40歐元的罰單，如果遇見稍講人情的警察，也許會因為你是外國人的過失逃票，而罰你20歐元。

　　周末票在所有的自動售票機上都有出售，如果在售票處或者列車上購買，會加上2歐元的手續(xù)費。

　　優(yōu)惠之二:州票 復雜指數：**

　　德國各州的鐵路在州內也推出各種形式的州內優(yōu)惠票，這種車票一般售價在25歐元左右，一般可供五人同行。它的使用方法，各州不盡相同，需要在買票時詳細詢問，或者索取使用手冊，有的州備有英文版本。這種州票在德國鐵路網站上無法購買，必須直接到所在州的自動售票機或者票臺上購買，在部分當地公交車和地方列車上也可以購買。

　　州票通常是在周一至周五使用，使用時間通常由早上9點開始，這樣可以不增加當地早上上班的人流壓力，使用時間通常延續(xù)到次日凌晨3點，此時的公共交通工具也基本結束運營。有部分州票在周末也可以使用，它與周末票的最大區(qū)別在于，州票通?？梢猿俗局輧鹊乃薪煌üぞ?，甚至有些渡船也可以使用。

　　五人票(歐元)單人票(歐元)

　　巴伐利亞州2518

　　巴登符登州2517

　　勃蘭登堡及柏林24

　　黑森州25

　　下薩克森州2417

　　圖林根州24

　　薩爾州25

　　萊茵普法蘭州23

　　優(yōu)惠之三：夜車 復雜指數：***

　　因為德國面積不大，一夜火車可以跑遍全國。德國的夜火車是舒適的，一般分為三種級別：

　　硬座，(sitzwagen)，它與普通列車的座位沒有太大差異，不過有的夜車有包廂座位，如果乘客不多，可以在包廂中占用三個座位而睡下，也有的背包族自己帶有睡袋，他們會尋找擺放自行車的車廂席地而臥。

　　硬臥，(liegewagen)分為4人間與6人間，床位大小比我們的京滬臥鋪車的硬臥稍寬一點，不過床單被褥看上去更為清潔，晚上大家都睡下后，列車員會提醒乘客鎖上包間的房門，安全系數很高，不必深夜驚醒，還要抬頭確認一下自己的行李安然無恙否。

　　臥鋪(schlafwagen)，這種級別的車廂，比中國的軟臥車廂更為豪華，每間車廂內都附有洗手間，車廂分為四人間、二人間和單人間，此外還有豪華雙人間及單人套間，內含廁所與淋浴房，這確實是讓很多人覺得豪華得沒有道理的一種臥鋪，入住率很低，但是這或許就和總統(tǒng)套房一樣，經?？贞P，但是有了它則是一種檔次的標記。

　　德國夜車的正常價格自然不會便宜，但是，為了和航空公司搶奪遠程自費旅行客戶，德國鐵路推出了夜車特價，每列夜車都會拿出一部分位置，提前3個月開始進行特價銷售，特價為硬座29歐元起，硬臥39歐元起，臥鋪59歐元起。自動售票機上不能出售，車站的售票處出售這樣的票，還有一個途徑便是網上銷售，原來只接受德國發(fā)行的信用卡，現在全球信用卡都可以使用了，你可以直接用信用卡支付，然后網站會將一張用pdf格式保存的車票發(fā)到你的郵箱中，你自己打印，上面注明旅客姓名，并有條形碼確定真?zhèn)?，旅客就憑著自己打印的車票與身份證件上車旅行。如果你不熟悉網絡，但德語夠好，也可以直接播打訂票熱線，通過電話，訂票者獲得的密碼，可以憑此在火車站售票機上取票。

　　特價夜車售票網站為www.sparnight.de，夜車訂票電話01805 / 14 15 14(每分鐘12 歐分，每天6：00-24：00點營業(yè))。

　　優(yōu)惠之四：德國鐵路通票 復雜指數：*

　　德國鐵路通票(railpass)的適用人群是非歐籍人士(包括土耳其、摩洛哥、阿爾及利亞、及突尼希亞等)，或歐籍人士在其他國家居留滿六個月以上且持有證明文件者，在歐洲居留超過六個月的外國人也不能購買。

　　所以對于生活在國內而短期去歐洲旅行的人而言，沒有什么比購買一份德國鐵路通票再簡單不過的了，在上海與北京都有歐洲鐵路聯(lián)營的辦事處，也有不少旅行社代辦此項業(yè)務。

　　拿著這張鐵路通票，在第一次登上火車之前，請去任何一個火車站的票臺辦理開票手續(xù)，必須由票臺幫你寫上護照號碼、以及通票的開始及結束日期，并蓋過圖章之后，才可以生效。千萬不要自己填寫有效日期。

　　1 個 月 效 期個 人 票二 人 同 行 之 總 票 價青 年 票

　　頭等艙二等艙頭等艙二等艙二等艙

　　任選4天260180390270142

　　任選5天294204441306155

　　任選6天328228492342168

　　任選7天362252543378181

　　任選8天396276594414194

　　任選9天430300645450207

　　任選10天464324696486220

　　tips:票價說明

　　1.年滿12歲即需購買全票，6-11歲半價，6歲以下不占位免費(但必須與大人票一起使用)，青年票僅26歲以下之青年人方可購買。

　　2.依購買天數，在效期內可以無限制搭乘以上德國國鐵火車，但票價不含餐飲、訂位及臥鋪費用。

　　3.同行之第三人需以個人票計價。

　　tips:優(yōu)惠項目

　　1.免費搭乘kd german rhine line 游覽萊茵河段(cologne至mainz)及莫塞河段(koblenz至cochem)。

　　2.搭乘europabus line 189游覽 castle road/burgenstrasse大道或搭乘europabus line 190游覽羅曼蒂克大道romantische strasse，可享六折優(yōu)惠。

　　優(yōu)惠之五：歐洲跨國火車特價 復雜指數：****

　　這是一種不定期的歐洲境內優(yōu)惠(europa_spezial)，為了減少人員的開支，德國鐵路在大力推廣自動售票機訂票的同時，對于網站訂票也做了很多推廣工作，最有力度的事情自然是只限于網絡的一些優(yōu)惠活動，這使得一些想購買優(yōu)惠火車票但又不習慣進行網上電子商務購票的乘客，不得不更多的點擊德國鐵路網站。由德國出發(fā)的國際列車就經常在網上售出由19歐元起的特價票，例如前一階段就推出過的國際線路有：

　　始發(fā)站 終點站 價格(歐元)

　　德累斯頓 布拉格 19

　　慕尼黑 蘇黎世 29

　　法蘭克福 阿姆斯特丹 39

　　法蘭克福 維也納 39

　　柏林 阿姆斯特丹 29

　　斯圖加特 因斯布魯克 29

　　漢堡 哥本哈根 29

　　科隆 布魯塞爾 19

　　購買這類火車票，購票人需要經常關注網上的信息，一出來新的線路就最好立刻購買，否則夜長夢多，所以行程必須盡早確認，因為這些特價票都是不退不換的，由于在網上購買時需要輸入姓名，所以，也必須是本人使用。

　　優(yōu)惠之六：季節(jié)特價票 復雜指數：****

　　德國鐵路在每個季節(jié)都會推出一些特價票，征對不同的季節(jié)有不同的組合，通常夏季是旅游熱門路線，而冬季則是滑雪路線，最實惠的應該是春秋兩季全德鐵路ice的網上特價。由于德國人做事情都較有計劃性，所以不少人都可以提前而且準確的安排自己的行程，這種特價票提前2個月在網上銷售，例如2005年秋季，德國國鐵在網上共掛出了29歐的特價票十萬張，不論遠近，相同價格，先到先訂，不退不換，29歐售罄之后，還有39歐和49歐兩種特價票，這體現了德國人的價值觀，凡事都需要有計劃性，所以遵守計劃的人自然有實惠。

　　對于中國的旅客而言，也可以在國內登陸德國鐵路的網站，用國際信用卡購買特價票，而且網站有英文界面，但有的時候，部分城市名稱需要用德語拼寫才可以查到，請事先要查好名稱。訂票網站：www.db.de

　　優(yōu)惠之七：擁有3個月以上德國居留簽證的優(yōu)惠選擇：德國鐵路優(yōu)惠卡 復雜指數：*******

　　至于在德國居留的中國人，最合理的使用鐵路資源，當然是辦理德國鐵路優(yōu)惠卡(bahn card)，這是一個非常多樣性的優(yōu)惠系統(tǒng)，優(yōu)惠卡是要交納年費的，它分為三個級別：

　　·bahn card 25，乘坐二等車廂的年費51.25歐元，基本優(yōu)惠：可以按照七五折購買火車票。

　　·bahn card 50，乘坐二等車廂的年費206歐元，26歲以下學生及60歲以上老人，年費減半?；緝?yōu)惠：可以按照五折購買火車票。

　　·bahn card 100，這是對于經常性出差的旅客的一種優(yōu)惠，乘坐二等車廂的年費3300歐元，可以不再購票，免費乘坐包括ice在內的德國客運火車，折合每天只需要9歐元。

　　當你擁有了鐵路優(yōu)惠卡之后，一項如何更加省的錢計算游戲便告開始，例如從慕尼黑到斯圖加特的單程單人ice的票價是46歐元，來回就是92歐元，如果2人同行，則應該是184歐元，如果你持有bahn card 50，則應該支付92歐元，而持有bahn card 25，則支付138歐元，但是，如果你計算得當，持bahn card 50最便宜只需支付69歐元，而持bahn card 25，居然最低只需支付51.7歐元，這是怎么回事情?過程實在太過復雜，請允許我們以后專文解釋。

　　德國鐵路，一個讓聰明人可以省錢的優(yōu)惠系統(tǒng)!