北京至長白山自駕路書

　　長白山，除代表中國與朝鮮交界的地名外，對于好游之徒來說，還有另一層意義：她是藏在遼闊粗獷的東北大地的一顆原始、迤邐、委婉的自然明珠，尤其是山頂神奇圣潔的天池，讓人充滿了幻想。

　　北京到長白山景區(qū)，行程超過1000公里，途經(jīng)河北、遼寧、吉林三省，我們不想浪費(fèi)沿途的風(fēng)光，何況今年的五一假期前后正好在兩個(gè)周末之間，于是經(jīng)過一番思量，“五一”之行變得有山有水，除了長白山這一主題外，遼東半島海灣也成為此行的目標(biāo)。

　　d1糊涂的小幸福

　　4月30日北京--撫順

　　很慶幸此番出行拉幫結(jié)派的幾個(gè)哥們雖然心不細(xì)，但都是沒心沒肺的膽大一族。除了出門前做的一個(gè)出行計(jì)劃，幾乎就沒有其他準(zhǔn)備，但這樣的倉促并不影響出門的興致，反而讓迷路變成了一次有趣的探險(xiǎn)。

　　早上九點(diǎn)，一行四人，一輛“潔富”(白色富康)，從北京東四環(huán)上京沈高速，途經(jīng)山海關(guān)、興城、葫蘆島、錦州、盤錦、遼中等地，一路通暢，直到沈陽。

　　過沈陽西收費(fèi)站后，原計(jì)劃當(dāng)天的目的地是通化，于是駛?cè)肷蜿柇h(huán)城高速，但由于對路況不熟悉，我們錯(cuò)過出口，下高速后，在糊涂的gps指引下，沿著坎坷的鄉(xiāng)間小路，我們竟然闖入鐵嶺界內(nèi)榛子林水庫庫區(qū)。

　　北方的春天比南方來得晚，新綠剛剛爬上山間，最有意思的是藏在樺樹與松樹間的桃花們。北京近郊的桃花早已是昨日狀，而榛子林的桃花卻正當(dāng)時(shí)日，雖沒有城里姊妹的雍容繁茂，但外在的淡薄卻掩不住內(nèi)里羞澀的喜悅，鄉(xiāng)野的質(zhì)樸令它們自有一番韻味。

　　原指望能享受著這段誤打誤撞的艷福，穿越榛子林轉(zhuǎn)上正道，但由于修路，時(shí)間已經(jīng)指向下午五點(diǎn)半，我們只好原路折返到沈陽附近的撫順過夜。

　　驢行提示

　　交通：京沈高速全長652公里，遼寧部分路段為四車道，其余為三車道，路況好，視野開闊，其間只有三個(gè)收費(fèi)站。進(jìn)入遼寧后路上一般轎車的平均時(shí)速高達(dá)140km。使用手持gps在國道上很準(zhǔn)，但在山區(qū)小路上就徹底犯暈，自動(dòng)“靠路”經(jīng)常把小路誤認(rèn)為國道并發(fā)出錯(cuò)誤指令，害得我們半途而廢耽誤了幾個(gè)小時(shí)時(shí)間。
　　行車：東北境內(nèi)車輛時(shí)速很多都超過140km，車速快，但車輛少。
　　景點(diǎn)：沈陽故宮、昭陵、九·一八事變陳列館、大帥府。
　　餐飲：熏肉大餅、老邊餃子。
　　過路費(fèi)：北京段高速20元；香河-山海關(guān)高速110元；萬家-沈陽西125元；沈陽西-清水臺15元。
　　油費(fèi)：香河加油160元。

　　d2艱難曲折長征路

　　5月1日撫順--二道白河鎮(zhèn)

　　有了頭一天的教訓(xùn)，我們不敢輕易嘗試小路，所以從撫順出發(fā)的時(shí)候，決定走202國道，經(jīng)清原、草市，進(jìn)入吉林境內(nèi)，經(jīng)梅河口，到通化后轉(zhuǎn)入201國道，經(jīng)白山、撫松、露水河，直到位于長白山北面山下的二道白河鎮(zhèn)。

　　實(shí)際上，可以在大伙房水庫附近從202國道轉(zhuǎn)201國道，經(jīng)遼寧境內(nèi)的新賓到吉林通化，路程更近。

　　長白山旅游開發(fā)已有時(shí)日，但從白山市境內(nèi)的江源縣到晚上八點(diǎn)多抵達(dá)二道白河鎮(zhèn)，我們得出的結(jié)論是，迷信“東北平原”，讓我們低估了長白山區(qū)的路況，江源過后的路，雖然掛著國道的名，但很多地方都是崎嶇的土石路基，雨水讓道路凹凸不平，越是接近目的地的地段，路況越差，“潔富”好幾次都擦到底盤，慶幸的是有驚無險(xiǎn)。最可怕的是，山間很多岔路，一不小心可能迷路，而當(dāng)?shù)剀嚪浅Ｉ?，好久才能看見一輛，山上手機(jī)信號又不好，好幾次，我們都只能在路邊等待，這耽擱了不少時(shí)間。我們不到下午兩點(diǎn)就進(jìn)入白山市境內(nèi)，但最后100公里的路程，我們花了5個(gè)小時(shí)，我們只好用長征的故事來鼓勵(lì)彼此。迷茫一陣后，我們終于找到一個(gè)辨路的方法，如果能看到網(wǎng)通埋光纜的標(biāo)志，就說明我們還在國道上。

　　驢行提示

　　交通：撫順至通化約300公里，通化到白山市約380公里，從白山市到二道白河鎮(zhèn)全長約355公里，大部分都是柏油路，但在山區(qū)則都是坎坷的土石路基。其間收費(fèi)站若干，加油站質(zhì)量無法保證。
　　行車：山路坎坷，對底盤低的車輛是一個(gè)考驗(yàn)，也增加了油耗。
　　油費(fèi)：吉林三岔口加油175.5元。
　　過路費(fèi)：合計(jì)130元。

　　d3白天不懂夜的黑

　　5月2日長白山--丹東

　　長白山是一座休眠火山，由于其獨(dú)特的地質(zhì)結(jié)構(gòu)形成不同于其他山脈的奇妙景觀。主峰海拔2691米，海拔在2500米以上的山峰就有16座。

　　長白山北坡旅游開發(fā)較早，也是大多數(shù)人選擇的路線，旅游設(shè)施相對完備，二道白河鎮(zhèn)到長白山北坡大概有20公里的柏油路，在山下購票后，沿途可游覽地下森林、虎園，在高原冰雪運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練基地后分為兩條路，一條路上有小天池、溫泉、瀑布、天池等景，可開車到溫泉；另一條路則去頂峰觀天池、黑風(fēng)口、天文峰等景；遺憾的是，由于封路，后一條路與我們此行無緣，但前一條路已經(jīng)讓我們感到此行無憾。

　　據(jù)說西坡和南坡更美，可惜積雪封山無法上去。我們不得不改變計(jì)劃，下午下山后，我們決定提前動(dòng)身去丹東。由于還是要經(jīng)過撫松，我們不得不再次感受在夕陽里顛簸前行的味道。

　　到通化后走201國道，經(jīng)遼寧的桓仁縣、寬甸到丹東，雖然遼寧境內(nèi)的路況明顯比吉林好很多，但山路曲折急促，隨著夜幕的降臨，我們對于多彎道路面的恐懼也隨之而來，且沿途碰到的多是拉貨的大卡車，在經(jīng)過500多公里的顛簸后，到丹東已經(jīng)是第二天凌晨兩點(diǎn)半了。

　　驢行提示

　　交通：通化到桓仁約105公里，桓仁到丹東226公里。遼寧境內(nèi)的國道比吉林好，山路轉(zhuǎn)彎急促，經(jīng)常有連續(xù)幾個(gè)大轉(zhuǎn)彎的情況，遼寧境內(nèi)路雖長，但收費(fèi)站只有兩個(gè)。

　　行車：注意山路，許多跑長途的卡車車燈不全，且在夜間錯(cuò)車時(shí)也不愿關(guān)掉大燈。
　　過路費(fèi)：80元
　　油費(fèi)：185.18元

　　d4悠閑假日

　　5月3日丹東

　　看到陽光下的丹東已經(jīng)是下午了，原計(jì)劃能去朝鮮看看，但即使是一日游，也需要提前三天辦手續(xù)，只好在江邊隔著鴨綠江眺望了一下新義洲。沿江公路綿延于丹東市東側(cè)，路況好壞不均，鴨綠江大橋附近路況較好，但往北離開鬧市區(qū)，路上不時(shí)有大大小小的坑。

　　驢行提示

　　交通：丹東城區(qū)路況較好，但城鄉(xiāng)接合部部分路坑坑洼洼。
　　行車：各地自駕旅游多，多是東北的車，濱海路一帶多單行道。

　　d5海島生活

　　5月4日丹東-東港-大連丹東

　　到東港約40多公里，從東港到大鹿島還有大約120多公里路程，大鹿島位于遼寧省東港市大孤山鎮(zhèn)，四面環(huán)海，西海域與莊河、大連相連，東海域與大東港、丹東鴨綠江融會，與南北朝鮮唇齒相依，特殊的地理位置構(gòu)成了大鹿島歷來為遼東半島海上要塞。從孤山到大連需從201國道到莊河上大莊高速，在缸窯下高速后距離大連市區(qū)還有20多公里。