“行車雪域高原，絕不是輕松旅游”

　　這是屠先生上個(gè)月經(jīng)過波密這段路時(shí)拍攝的照片，寧波車友出事的環(huán)境與圖中基本一致。寧波晚報(bào)訊昨晚7點(diǎn)半，我市兩位自駕游老師傅在寧波李宅國際青年旅舍，向近30名自駕游愛好者傳經(jīng)送寶。“行車雪域高原，是探險(xiǎn)者的夢想，但對一般人而言，絕不是一次輕松的旅游。”兩位老師傅傳授的經(jīng)驗(yàn)，讓聽者頻頻點(diǎn)頭。

　　發(fā)起這一活動的是我市一家貨代公司的董事屠先生，他還是全國頗有影響的“開拓旅”車友會的網(wǎng)上“版主”。屠先生今年36歲，已有16年駕齡。這些年來，他駕車行遍祖國的山山水水，新疆神仙灣、西藏珠峰大本營、西南邊陲高黎貢山都留下了他的足跡。上個(gè)月，他剛剛又一次駕車穿越西藏返回。昨天，當(dāng)他聽說我市自駕游愛好者在西藏出事的噩耗后，再也坐不住了，通過網(wǎng)上發(fā)帖，通知我市一些近期想駕車出游西藏的年輕人晚上在寧波李宅國際青年旅舍聚會，向他們講授一些駕車進(jìn)藏的要領(lǐng)。和屠先生一起傳經(jīng)送寶的還有寧波港集團(tuán)的李先生，才30歲的李先生駕齡已有11年，更有5次駕車進(jìn)藏的不尋常經(jīng)歷。

　　老師傅的經(jīng)驗(yàn)

　　兩位老師傅認(rèn)為，駕車進(jìn)藏絕不是一次輕松的旅游，首先要擺正心態(tài)，要完全是出于愛好而不是想證明自己有多大能耐，否則心態(tài)浮躁不利于駕車出行。其次要選擇出行車輛，要么駕駛在西藏滿大街都能找到配件的北京吉普、切諾基系列等車型，要么選擇價(jià)格昂貴不容易損壞的車型。同時(shí)還要舍得花錢做準(zhǔn)備，輪胎多帶幾個(gè)、機(jī)油多備一些，西藏海拔高，汽車離合器特別容易損壞，最好在出行前換一個(gè)新的。兩位老師傅還談到，出發(fā)前要多整理前人的游記，多打聽最近要去的路線和目的地的情況。

　　兩位老師傅特別提醒，在西藏開車車速一定要慢，當(dāng)?shù)毓反蠖嗍巧呈?，很多地方坑坑洼洼，車速過快，很容易失去控制，西藏本地駕駛員駕車速度都不會超過每小時(shí)80公里。西藏公路路基不是很結(jié)實(shí)，老司機(jī)在開車時(shí)一般不會沿著外道開車，擔(dān)心路基發(fā)生坍塌，都會盡量往里拐。屠先生說，每次進(jìn)藏，他對遇到的養(yǎng)路工人和巡邏武警都非常尊敬，總要預(yù)先把車速減到每小時(shí)30公里以下，以防揚(yáng)起灰塵。“有一次，我想踩剎車，可車子減速并不理想，還是揚(yáng)起了一陣塵煙。”屠先生說，這就是高原反應(yīng)造成的，雖然意識到了，但動作明顯遲緩。兩位老師傅說，在西藏開車，為防止疲勞，每輛車上最好有兩三名司機(jī)輪流開車，每天行車路程不要超過400公里。如果是一個(gè)人駕車，最好每隔一兩個(gè)小時(shí)就停車休息，看看風(fēng)景拍拍照。

　　為出事車友感到傷心

　　屠先生上個(gè)月從西藏返回時(shí)，也經(jīng)過了波密的那段公路。“那段路位于大香格里拉圈中心地帶，遠(yuǎn)處是皚皚雪山，公路一邊的山上不時(shí)有瀑布飛流直下，另一邊是水流湍急的帕龍藏布江，是藏南線上最美麗的地方。”屠先生說，這段公路屬于318國道，道寬7米，路況還是不錯(cuò)的。兩位老師傅分析，寧波車友出事原因可能是車速過快、過于疲勞再加上高原反應(yīng)，也可能是車窗外美麗的風(fēng)景分散了司機(jī)的注意力。“當(dāng)然還有一種可能，就是車輛出了問題。”說到這里，在場的人都沉默不語，為出事的車友感到傷心。

　　夜深了，雖然兩位老師傅的講授已經(jīng)結(jié)束，可車友們久久不愿離去。李先生告訴記者：“青藏鐵路通車了，最近西藏成了很多自駕游愛好者熱衷的地方，但整個(gè)西藏的自然環(huán)境不會因?yàn)榍嗖罔F路的通車而改變，我想提醒所有準(zhǔn)備駕車前往西藏的朋友，出發(fā)前請認(rèn)真地問問自己‘我的確準(zhǔn)備好了嗎？’”（記者姜恒）