這可是我的首次自駕游! 今年“十一黃金周”期間，我參加了《時尚旅游》雜志社主辦、潘比得pitorpan戶外鞋品牌贊助的大型自駕游活動。這次自駕以“感官盛宴”為主題，結(jié)合每條線的風(fēng)土民俗特點(diǎn)，有計(jì)劃的帶著“驢友”捕捉住自己的聽覺、視覺和味覺，讓沿途新老景點(diǎn)有了“主題玩法”。 身處北京，自然要參加“北線聽覺之旅”，從北京出發(fā)，一路穿越河北、山西、陜西、河南等地，最終到達(dá)湖北神農(nóng)架，與成都西線、上海東線趕來的自駕車隊(duì)集結(jié)在一起，分享了一路自駕的收獲與快樂。 自駕游，是我很早就想嘗試的一種旅游方式。只是沒想到，首次自駕竟有六十多人，二十多輛車同時上路，從陌生到熟悉，自駕的過程是美好的，這也正是自駕游的魅力所在。借用“潘比得”一句廣告詞再合適不過了：“用心每一步，精彩在途中”。我想，多少年后，自己可能很難想起路邊的風(fēng)景或是目的地的美麗，卻不會忘記一路上的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，還有那些一路走過來的朋友。自駕游9天，每天都有說不完的故事，回看自己忙中抽閑寫下的這些“流水賬”，多少有些成就感。 9月29日，第一天，路程：北京——平遙，總里程：593km。 集合時間應(yīng)該是早上7：30，可不到7點(diǎn)，已經(jīng)有七八輛車到達(dá)豐臺體育中心南門了。短短十幾分鐘內(nèi)，又來了十幾輛車，集合地開始熱鬧起來，每個人似乎只和本車人說話，“車與車”之間還比較陌生。 工作人員努力的把大家叫在一起，分發(fā)著各種路上用品，折疊椅子、t恤、帽子、車號、頭巾、還有“潘比得”戶外運(yùn)動鞋。對于參加這次自駕的人來說，這些都是意外收獲，因?yàn)槭琴澲堂赓M(fèi)贈送的，比如“潘比得”特別選擇了今年的徒步新款鞋送給大家，希望他們能夠在這次自駕中認(rèn)識這個品牌，也能在以后的戶外活動中，親自體會到“潘比得”戶外鞋的與眾不同。隊(duì)員們心滿意足的挑著自己的號碼，這時，離出發(fā)時間越來越近了。 早上8點(diǎn)半，北線23輛私家車全部上路，開始了這次自駕之旅，比預(yù)計(jì)晚了半個小時。車型多、路途遠(yuǎn)、天數(shù)多、路況復(fù)雜，如此大規(guī)模的自駕車隊(duì)，真是件不容易的事兒，后來我才知道，很多人和我一樣，也是第一次參加自駕游。 先導(dǎo)車、頭車、保障車、機(jī)動車……工作車共有6輛，穿插編排在車隊(duì)中，保證全隊(duì)一路行車安全。車隊(duì)被分成了兩隊(duì)，一隊(duì)領(lǐng)隊(duì)是江海，刀子所在的深綠富康車是保障車;二隊(duì)領(lǐng)隊(duì)是李弘一，侯波所在的切諾基是保障車;張可、霍斌、王巖則在機(jī)動車上跟著車隊(duì)，隨時待命。20多輛車同時上路，所有車同時打開雙閃，的確很有氣勢，車隊(duì)就像長龍一般盤臥在公路上，社會車輛只有避讓的份兒。 每車都配備了手臺，相互之間可以通報(bào)路況，也可以在路況不錯的時候隨便發(fā)揮。不過第一天，“手臺”幾乎是給工作人員準(zhǔn)備的，因?yàn)椴皇煜?，還沒有隊(duì)員愿意表露自己的幽默細(xì)胞。 上午9：10進(jìn)入河北地界，剛開出去沒多遠(yuǎn)，2隊(duì)頭車、6號車、19號車、20號車就提出加油，四車第一次加油并趕超車隊(duì)。隨后，整個車隊(duì)第一次集體進(jìn)公路服務(wù)區(qū)，短暫休息，主要是“放水”。 中午12：30，到達(dá)石家莊，在天然居美食城吃飯。下午2：00正式從美食城出發(fā)，返回一段路后直接上高速，直奔平遙方向。 晚上7：20左右達(dá)到平遙。平遙的交通實(shí)在夠嗆，人車不分行，這給車隊(duì)行駛帶來了很大的困難，工作車在各個路口間指揮方向。平遙，很多人都去過，卻從未用耳朵留意過這座古城。剛進(jìn)平遙，當(dāng)?shù)亟韼借尮年?duì)列隊(duì)歡迎，晚餐更是一場聽覺的盛宴，入住四星級酒店麗澤苑國際，晚飯時巾幗鑼鼓手現(xiàn)場教大家敲鼓。不想，車隊(duì)中幾個“能人”敲得鑼鼓手連連稱贊。 第一天自駕，總會有很多問題。工作人員晚上召開了小會，他們有幾個擔(dān)心：車隊(duì)中有一輛“酷派”，底盤比較低，第二天盤山路開著比較費(fèi)勁。車隊(duì)里還有一輛“北斗星”，排氣量只有1.0，車小，卻坐著四個大人、一個小孩.只有一個司機(jī)，路中沒有同伴換手，長途自駕、盤山路對于“北斗星”都是問題。 9月30日，路程：平遙——壺口瀑布，總里程：342km 在平遙古城，工作人員給大家安排了新任務(wù)——尋找神秘老車夫，這是“聽覺之旅”的亮點(diǎn)。事實(shí)上，大家沒有太費(fèi)勁就找到了老車夫，在鳳儀門古城上，老車夫已經(jīng)等候我們了。 找到他，拍下他的模樣，或是叫賣聲，聽懂他說了什么——這些都是日后得獎的憑證。老車夫吆喝聲很特別，“不照后悔的，2塊”是老車夫吆喝大家照片的招牌，為了能聽到他的吆喝聲，大家都心甘情愿地掏錢照相了。 14：40從平遙出發(fā)，開往壺口瀑布。車隊(duì)一上高速就主動按號碼排好了。今天工作車有了小小的變化：機(jī)動車改在一隊(duì)、二隊(duì)中間，這是前一天晚上開會要求的。 因?yàn)樯衔绲幕顒?，大家開始互相熟悉了，下午“手臺”中首次出現(xiàn)了飆歌。高速自駕路程比原計(jì)劃要差很多，路上行人穿行比較多，剛開一小段路后就進(jìn)入了霧區(qū)，幾乎看不到路邊任何風(fēng)景，只能看見前車的車燈，看不見車，還有很多隧道。“手臺”出現(xiàn)斷敘，除了江海和李弘一報(bào)告路況外，所有人都不再占用“手臺”，以便保證通訊暢通。 去壺口瀑布要經(jīng)過很長一段的山路，出發(fā)前，特別是前一天的工作人員準(zhǔn)備會上，這也是大家最為擔(dān)心的路段，路上隨時可能出現(xiàn)問題，有人甚至擔(dān)心會出現(xiàn)山體滑坡，影響車隊(duì)前進(jìn)。究竟會遇到什么樣的狀況，誰也不知道。 進(jìn)入山路后，工作人員召開了大約5分鐘的臨時會議，二隊(duì)領(lǐng)隊(duì)李弘一提出，因?yàn)樯铰飞宪囮?duì)前后距離可能會拉開3公里，為了保證路況報(bào)告準(zhǔn)確，“手臺”需要改成兩個頻率。于是，他們啟動了第二套應(yīng)急方案。 還是顛簸不平的山路，不斷有大車從對面駛過，而且速度超快，車隊(duì)還要超趕同方向前行的大車，山路很窄，如果對面有車駛過來，基本上無法超車。在行駛了大約20分鐘之后，前方傳來：一輛油罐車掉在山下了，正在處理事故現(xiàn)場，吊車正在將事故車吊出山溝，因此路面被堵死了，所有車輛只能靠邊停車，等待……等待……要等待1個小時。 大家都憋不住了，路上沒有廁所，男士比較方便的在路邊解決了，可女士們卻很難辦。最后，在山路邊的一處草叢中，用傘撐起了臨時廁所，大家才放了水。路邊山上葉子已經(jīng)紅了，開始大家還比較有興致，拍照的拍照，吃東西的吃東西，但是時間長了，多少有些寂寞，出發(fā)前發(fā)的折疊椅子終于派上了用場，坐在路邊等待，也有人回車聽音樂，路依然被堵得死死的。前方又傳來：拖車仍正在進(jìn)行中，不過看現(xiàn)場狀況，恐怕再一個小時都走不了。 直到晚上18：30山路才開始放行，等待約10分鐘后，所有車隊(duì)可以通過。于是，開始了這段非常有挑戰(zhàn)的自駕路程。夜天、山路、而且要穿越居住區(qū)，一路上大家都高度緊張，生怕有問題。最終，車隊(duì)在晚上22：00多到達(dá)，這天晚上應(yīng)該住在陜西一側(cè)的酒店里，距瀑布只有百米遠(yuǎn)，站在屋子中就能到瀑布的聲音。遺憾的是，因?yàn)閿嗦罚@個計(jì)劃徹底泡湯了，晚上只能住在壺口瀑布山西一側(cè)。10月1日，路程：壺口瀑布—靈寶市，總里程：365km 早上去了壺口瀑布。真的很美，大家在瀑布邊照相，相互感慨大自然的美好!瀑布邊，很多當(dāng)?shù)乩蠞h穿著陜北羊皮襖，牽著小毛驢，等著和你照相，笑容特別誠懇。 9：30原路返回襄汾，依然是山路，因?yàn)槭前滋?，狀況比來時好很多，但因?yàn)樵谕鈧?cè)車道，所有人員依舊不敢放松警惕。山西大車超多，路面損壞嚴(yán)重，回去的顛簸路段比來時的路還要顛簸。中午12點(diǎn)多才到襄汾交通大酒店，吃飯后，下午14：10出發(fā)，奔向河南靈寶。16：05出了服務(wù)區(qū)，兩隊(duì)一起前行，不過在去往靈寶的路上，兩隊(duì)走叉了，一隊(duì)沒有在原計(jì)劃的出口出去，只得前行，而二隊(duì)則走了近道，出山西進(jìn)入了河南，穿越黃河大橋后，17：25達(dá)到靈寶。 10月2日，路程：靈寶市—武當(dāng)山，總里程：424km 一早，工作人員把昨天已經(jīng)打包好的午飯分給了隊(duì)員，面包、火腿腸、乳酸奶、榨菜……大家有些詫異，因?yàn)榘凑兆择{行程，今天要到商南賓館吃午飯。 工作人員說，現(xiàn)在武當(dāng)山只允許坐統(tǒng)一的環(huán)保車上山，不能自駕開車上去，如果不能趕在18：30前到達(dá)，就有可能無法上山。在商南吃飯必然要繞道耽誤時間，于是，車隊(duì)臨時改變行程，做了這個決定。 今天的行程特別艱苦，從靈寶到武當(dāng)山要走大約424公里的山路，路面狀況可能沒有前幾天的復(fù)雜，但一路開下來會非常累。車隊(duì)按照原有計(jì)劃保持著很好的隊(duì)形，在山路上，經(jīng)常有“胳臂肘彎”、“發(fā)卡彎”出現(xiàn)，前后車距很令人擔(dān)心。進(jìn)入“盧世界”之后，一路景色很美，經(jīng)常能夠看見路旁村戶家種植的蔬菜、煙葉、還有特別整齊的“柴火堆”，散落民間的藝術(shù)品。 在偏遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方自駕，加油是個很難辦的問題，很多車需要97號油，但多數(shù)加油站只有93號油。大家試圖多找?guī)讉€地方，希望能夠遇到97號油。二隊(duì)繞了一小段路，在陜西加上了汽油，不過依然只有93號油。13：15，二隊(duì)從陜西出發(fā)，這時一隊(duì)也在往前方追趕。 下午13：30，有消息說刀子的保障車壞了，左后軸承有問題，剎車片有糊味兒。17：00 ，大家安全進(jìn)入湖北十堰，“北斗星”在堅(jiān)持多天不壞的情況下，排氣管也出現(xiàn)了問題，好在不是大事兒，簡單處理后便上路了。10月3日，路程：武當(dāng)山—神農(nóng)架，總里程：282km。 因?yàn)槭鞘稽S金周，武當(dāng)山的游客很多，就連自駕車隊(duì)都會遇到很多。車隊(duì)很多人以為能夠爬武當(dāng)山，有人甚至換上了“潘比得”登山鞋，說這樣能省一些力氣，順便感受下該品牌鞋子的效果。不過，一早大家才知道今天只能參觀一個景點(diǎn)，多少有些遺憾。 吃過午飯，大家下山，往神農(nóng)架方向開。路上，二隊(duì)遇到了小麻煩，當(dāng)?shù)匾惠v小貨車撞到了車隊(duì)的車，原本商量好了賠償，肇事司機(jī)又反悔了，而且還用肇事車再次撞了車隊(duì)的車。報(bào)警后，交警、民警紛紛趕來，交通事故很快就認(rèn)定了，但對方卻一直不肯讓我們走，沒辦法，只好到派出所解決，直到下午16點(diǎn)多才解決完。一隊(duì)的車提前出發(fā)了，沒有耽誤時間，而二隊(duì)這時候要面臨新選擇，要么在當(dāng)?shù)刈∠?，第二天趕路;要么現(xiàn)在走，但肯定又要遇見“夜間走山路”的狀況……權(quán)衡之后，最終決定按原計(jì)劃趕路。于是，今天成為到達(dá)目的地最晚的一天。 10月4日，游神農(nóng)架 今天要在神農(nóng)架自在的游玩，沒有開車去其他目的地的安排。 游玩神農(nóng)架也許是很多驢友的心愿，但對于多數(shù)自駕游愛好者來說，參觀景點(diǎn)并不是重點(diǎn)，而在于一路開車的感受，特別是路上能認(rèn)識到很多聊得來的朋友。 一天中最值得期盼的就是晚上，上海、成都、北京三路自駕車百余人將聚集在一起，開個大型的party，這也將是此次“感官之旅”最為出彩的瞬間。 晚上吃飯前，大家坐在酒店前空地上等待著這場聚會，上海車隊(duì)從另外一個酒店趕過來，為了給大家?guī)ФY物，來得有些遲了。所有人都在回味一路自駕的美好瞬間，上海、成都、北京三條線路都有代表上臺講述一路的見聞、趣事、給其他隊(duì)友帶來的禮物。原本有一場很棒的篝火晚會，但在神農(nóng)架為了防火，篝火晚會被迫取消了，代替它的是煙花，在晚會最高潮的時候，全場煙花四起，所有人都站在了臺上，享受這一刻的美好，希望這一刻能夠停留…… 10月5日——7日，返回北京，神農(nóng)架——武漢——鄭州——北京。