新疆鐵路建設(shè) 致富開(kāi)發(fā)開(kāi)放大通道二

　　哈密鐵路 四方通達(dá)的能源線

　　哈密臺(tái)記者羅潔：“我現(xiàn)在是在哈密貨車南環(huán)線東站，目前土建工程已經(jīng)全部完工，新疆最大(在建)編組站將在這里形成，使哈密客運(yùn)貨運(yùn)將在這里形成分流，將大大提高新疆鐵路運(yùn)輸能力。”

　　2010年7月開(kāi)工的哈密鐵路貨車南環(huán)線，目前已完成整個(gè)鋪架任務(wù)的75%，預(yù)計(jì)9月底鋪架工程全部結(jié)束，進(jìn)入通車試運(yùn)營(yíng)階段。其中，哈密貨車南環(huán)線東站，東西貫通軌道達(dá)到44股道，工程全部建成后，將是西北地區(qū)第三大編組站。同時(shí)，連接哈密貨車南環(huán)線東站和蘭新線現(xiàn)有車站的哈密花園特大橋也已鋪架完畢。

　　中鐵一局哈密貨車南環(huán)線鋪架分部安全總監(jiān)張輝：“這座橋架設(shè)完成以后，鐵路基本上就通了，大型機(jī)械設(shè)備包括后面的給養(yǎng)設(shè)備就可以進(jìn)駐工段。”

　　作為蘭新鐵路第二雙線的配套工程，哈密鐵路貨車南環(huán)線將正在建設(shè)和即將建設(shè)的哈密到羅布泊、哈密到將軍廟、哈密到內(nèi)蒙古臨河的鐵路緊緊連接在一起，最終將使哈密鐵路形成“米”字型格局的核心地位，實(shí)現(xiàn)與蘭新第二雙線客貨分線的新格局，這對(duì)于承載著“疆煤東運(yùn)”和新疆進(jìn)出物資大通道的哈密來(lái)說(shuō)，預(yù)計(jì)年增貨運(yùn)通過(guò)能力3500萬(wàn)噸。