風(fēng)火山及風(fēng)火山隧道

五道梁前行約70公里，就是有“世界第一高隧之稱的風(fēng)火山隧道。風(fēng)火山，又名隆青吉布山，是昆侖山南麓的一支。山體泥土是褐紅色，石頭是褐色，海拔5100多米，由于冰川作用，山石奇形怪狀，形成光怪陸離的石碑林和石海。青藏高原腹部的可可西里風(fēng)火山地區(qū)，西鄰昆侖山，屬可可西里山脈，其埡口海拔為5010米，軌面海拔4905米，是目前世界上海拔最高、凍土區(qū)最長(zhǎng)的鐵路隧道。 風(fēng)火山地下全是長(zhǎng)年凍土，冰厚達(dá)150多米。風(fēng)火山基本就是一座冰山，在冰山上打隧道根本就是不可能的。青藏鐵路開工前，有西方媒體預(yù)言：青藏鐵路根本過(guò)不了風(fēng)火山。風(fēng)火山隧道全長(zhǎng)1338米，全部位于永久凍土層以內(nèi)，被列為青藏鐵路全線重點(diǎn)工程之首，譽(yù)為“天下第一號(hào)工程。而施工中應(yīng)用了獨(dú)特的制氧供氧技術(shù)，創(chuàng)造了無(wú)一人死亡、無(wú)一等級(jí)事故、高原病發(fā)病率最低的世界紀(jì)錄。西方的預(yù)言不攻自破。 自上世紀(jì)70年代以來(lái)，由中國(guó)科學(xué)院等幾十個(gè)科研單位的專家從八方云集在風(fēng)火山下，建起了一座舉世聞名的科研 “城市，這座科學(xué)城，既沒(méi)有高樓大廈，又沒(méi)有宏大的現(xiàn)代化實(shí)驗(yàn)室。只是在風(fēng)火山上修筑厚層地下冰地段試驗(yàn)路基523 米;建立有12個(gè)氣象觀測(cè)的項(xiàng)目，80余個(gè)地溫觀測(cè)孔，十多個(gè)工程變形觀測(cè)點(diǎn);風(fēng)火山還建立了公路黑色路面溫度、橋涵變形、下沉地溫和樁基試驗(yàn)觀測(cè)十多個(gè)，被譽(yù)為“中國(guó)高原凍土筑路科學(xué)研究城。
關(guān)鍵字： 舉世聞名 可可西里 昆侖山 科研單位