路線:西安 - 中衛(wèi) - 銀川
出發(fā)地點(diǎn):西安
里程:1748.0公里
道路類型:高速,國道,省道
行程天數(shù):3天
過路費(fèi):520.0元
燃油費(fèi):860.0元
銀川途經(jīng)地:中衛(wèi)
具體地點(diǎn):太原中衛(wèi)
里程:644公里/ 13小時(shí)
服務(wù)站:在平?jīng)黾佑托菹?br />
路況/適合車型:路況好,適合任何車型
吃:趕路吃方便食品,在住宿酒店吃飯
?。褐行l(wèi)逸興大酒店
景點(diǎn):沙坡頭:位于寧夏回族自治區(qū)中衛(wèi)市,騰格里沙漠東南緣,瀕臨黃河,屬草原化荒漠地帶,氣候干旱而多風(fēng);該地區(qū)格狀沙丘群由西北向東南傾斜,呈階梯狀分布,以沙漠生態(tài)治理與旅游聞名于世。地處騰格里沙漠東南緣,是草原與荒漠、亞洲中部與華北黃土高原植物區(qū)系 交匯地帶,植物有417種,野生動(dòng)物有130余種,充分展示出一個(gè)以亞洲中部北溫 帶向荒漠過渡的生物世界。該保護(hù)區(qū)是中國第一個(gè)具有沙漠生態(tài)特點(diǎn),并取得良 好治沙成果的自然保護(hù)區(qū),是干旱沙漠生物資源“儲(chǔ)存庫”,具有重要的科學(xué)研 究價(jià)值。
典故:寧夏回族自治區(qū)中衛(wèi)市的沙坡頭游覽區(qū)是一處景觀獨(dú)特的游覽區(qū)。過去,沙坡頭是以治沙成果而聞名。包蘭鐵路在中衛(wèi)境內(nèi)六次穿越沙漠,其中以沙坡頭坡度最大,風(fēng)沙最猛烈。為了保證鐵路暢通,避免 路軌被沙埋住,從50年代起,在鐵路兩側(cè)營造防風(fēng)固沙工程。這項(xiàng)工程 取得了成功,鐵路兩側(cè)巨網(wǎng)般的草方格里長滿了沙生植物,金色沙海翻 起了綠色的波浪 ,包蘭鐵路沙漠段幾十年來安然無恙。這一治沙成果引 起了全世界治沙界的普遍關(guān)注,不少外國治沙專家慕名前來考察。
備注:第二天:8:00 起床,在酒店吃完早飯,9:00出發(fā)到沙坡頭,滑沙,羊皮筏子,纜車,騰格里沙漠,黃河,沙漠,鐵路,天水相依,自成一色。
描述:第一天:7月27日早6:30起床,7:30出發(fā),駕駛心愛的樂風(fēng)沿二環(huán)至快速干道出三橋走西安至咸陽世紀(jì)大道穿越咸陽市區(qū)上312國道,8:40到禮泉,9:10到乾縣,10:00到永壽,不幸因?yàn)樾蘼烽_始堵車,痛苦的2個(gè)半小時(shí)在太陽暴曬中煎熬度過,13:00出永壽,13:30到彬縣,沿途大車很多,苦壞了我們的樂風(fēng)。因?yàn)闀r(shí)間原因,彬縣的大佛寺只能在車窗中拂掠而過。14:40到長武,開始下雨,不過路況還好,大車也少了,車速保持在80左右。15:00出陜西,進(jìn)入甘肅,有一個(gè)連續(xù)8公里的下坡路段,還下雨,要慢行。16:30到平?jīng)觯佑蜕允滦菹⒗^續(xù)前行,17:10到十字路拐向至固原方向,隨后有四公里路極為難走,全是坑,還好不長,后面路還好,雨也停了,車速保持在80以上,18:20固原上福銀高速,再換京藏高速,再換中營高速,20:40至中衛(wèi)。住中衛(wèi)逸興大酒店。
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淡季:¥1000-1300
平季:¥1300-1600
旺季:¥1600-1900

淡季:¥1200-1500
平季:¥1500-1800
旺季:¥1800-2400

淡季:¥1300-1500
平季:¥1500-1700
旺季:¥1700-1900

地區(qū):阿勒泰地區(qū)

地區(qū):伊犁州

地區(qū):喀什地區(qū)
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