新疆首條高鐵完成首架梁

本報(bào)訊(舒郁仁 胡效民)“茫茫戈壁灘，一橋飛架東西。”5月18日18時(shí)，由中鐵四局承建的新建蘭新鐵路第二雙線紅星特大橋第159孔箱梁順利完成架設(shè)，這是新疆維吾爾自治區(qū)首條高鐵上第一座完成架梁的特大橋。
　　新建蘭新鐵路第二雙線橫跨新疆、甘肅、青海三省區(qū)，全長(zhǎng)1776公里，鐵路按國(guó)家Ⅰ級(jí)鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，開(kāi)通后其運(yùn)行速度將達(dá)到200公里以上，而蘭州至西寧段和哈密至烏魯木齊段線下預(yù)留提速為250公里/小時(shí)。建成后10小時(shí)之內(nèi)即可從蘭州、西寧直達(dá)烏魯木齊，用時(shí)壓縮一半以上。蘭新鐵路第二雙線新疆段全長(zhǎng)710公里，自2009年11月4日該工程開(kāi)工奠基后正式進(jìn)入施工階段。蘭新鐵路第二雙線開(kāi)建，讓新疆邁入高鐵時(shí)代。
　　蘭新鐵路第二雙線紅星特大橋，位于新疆哈密市紅星二場(chǎng)，橋梁總長(zhǎng)度5.13公里，共需架設(shè)箱梁159孔。承建該特大橋施工的中鐵四局蘭新項(xiàng)目部克服風(fēng)大干旱等困難，科學(xué)調(diào)配各項(xiàng)施工資源，從橋梁主體、制梁運(yùn)梁和架橋等多環(huán)節(jié)精心組織，嚴(yán)密監(jiān)控，比原計(jì)劃工期提前10天完成橋梁架設(shè)，在蘭新鐵路第二雙線新疆段率先完成了特大橋架梁任務(wù)。本文結(jié)束
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