新疆現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)將快速形成

亞心網(wǎng)訊(記者 綜合)新疆烏魯木齊鐵路局客運(yùn)處處長(zhǎng)黃新在奎北鐵路首發(fā)儀式上透露,喀什至和田的客運(yùn)列車(chē)即將正式通行。
　　目前鐵路部門(mén)對(duì)和田地區(qū)列車(chē)經(jīng)過(guò)的區(qū)域,前期已對(duì)客流進(jìn)行了調(diào)查,形成了客車(chē)的開(kāi)行方案,并且,運(yùn)行時(shí)刻運(yùn)行圖已基本確定,同時(shí)客運(yùn)列車(chē)的車(chē)體已經(jīng)進(jìn)行準(zhǔn)備,列車(chē)的工作人員都進(jìn)行了選配,并進(jìn)行了相應(yīng)的技能和服務(wù)培訓(xùn),喀和鐵路的站房目前已具備客車(chē)開(kāi)行的條件,開(kāi)行指日可待。另外,目前烏魯木齊到伊犁開(kāi)行了兩對(duì)列車(chē),6月10日,將再開(kāi)行一趟烏魯木齊到伊寧的朝發(fā)西歸的雙層觀光旅游列車(chē),方便旅客觀賞沿途美景。
　　黃新介紹,隨著新疆鐵路網(wǎng)的不斷加強(qiáng)建設(shè),一條條鐵路線(xiàn)的建成,一個(gè)現(xiàn)代化的新疆鐵路網(wǎng)將快速形成,它必將極大地推動(dòng)新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展、豐富新疆各族人民生活水平。
　　不久前開(kāi)通的奎北鐵路不僅完善了新疆的交通體系,也打破了奎屯至阿勒泰地區(qū)現(xiàn)有的交通格局。由于運(yùn)營(yíng)方式、時(shí)間、票價(jià)等因素,鐵路客運(yùn)將直接挑戰(zhàn)公路運(yùn)輸。
　　對(duì)于航空客運(yùn),鐵路帶來(lái)的沖擊為間接性的,北屯旅客運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理袁新太認(rèn)為,航班的主要人群為公務(wù)、商務(wù)、旅游類(lèi)乘客,鐵路的目標(biāo)客戶(hù)與航空公司交集甚小。
　　他認(rèn)為,鐵路客運(yùn)會(huì)提升和優(yōu)化沿線(xiàn)百姓的出行方式,公路、鐵路、民航三者之間存在競(jìng)爭(zhēng),但也能合作共贏,無(wú)論怎樣,旅客始終得益。“鐵路的經(jīng)濟(jì)性、安全性,都迫使競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手必須做出應(yīng)對(duì),以提高對(duì)旅客的吸引力“這種吸引必須是以惠及旅客為基礎(chǔ),運(yùn)輸三分天下最終惠于民。”
　　據(jù)了解,隨著經(jīng)濟(jì)和交通建設(shè)的發(fā)展,奎北鐵路還將自北屯延伸出六條線(xiàn)路,形成西北部連通中亞、西亞及歐州的又一條國(guó)際要道。

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