(中華鐵道網(wǎng)、《路訊》雜志特約通訊員 曹軍 柯浩勇)6月1日21時,新疆奎北鐵路北屯至烏魯木齊客運列車首發(fā)儀式在北屯鎮(zhèn)站舉行,烏魯木齊鐵路局、新疆兵團第十師、奎北鐵路有限責(zé)任公司、中鐵二十一局集團等有關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)參加了慶典儀式。沿線克拉瑪依市、塔城地區(qū)及阿勒泰地區(qū)多年懷揣“火車夢”的各族群眾,終于等來夢圓時刻。
奎北鐵路正線全長463.37公里,站線66.88延長公里,全線共有道岔177組,橋梁156座,隧道1座,涵洞1161座;由奎屯經(jīng)克拉瑪依、和什托洛蓋、福海等地,最終到達北屯,全線設(shè)車站21個,屬于客貨兼顧的國家Ⅱ級新建干線。
為了確??瓦\列車的按時開通,負(fù)責(zé)奎北鐵路工務(wù)維管的中鐵二十一局一公司克拉瑪依維管段,在做好先期已接管奎屯——克拉瑪依北區(qū)段158公里線路養(yǎng)護工作的基礎(chǔ)上,又對新接管的克拉瑪依北站——北屯305公里線路進行了靜動態(tài)檢查,及時排查站場、道岔及股道設(shè)備隱患,對病害處所進行集中整治。同時健全車間班組,配齊崗位人員,為北屯、瑪納斯湖車間配齊三個班組。此外,奎北鐵路北屯貨運列車通車后,該段又制定了定期對全線進行全面檢查和保養(yǎng)制度,每月檢查車間班組基礎(chǔ)工作,為確??辫F路客運列車按時開通做出了積極的貢獻。
此次奎北鐵路客運列車按時開通,標(biāo)志著地處我國目前最西北端的北屯火車站客運列車正式開通運營,新疆北部邊陲從此告別不通旅客列車的歷史,更為沿線經(jīng)濟發(fā)展提供了強有力的支撐。
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