潮州八景-湘橋春漲

廣濟(jì)橋與湘橋春漲廣濟(jì)橋位于潮州東門外，橫跨浩瀚的韓江兩岸，被著名橋梁專家茅以升譽(yù)為“世界上最早的啟閉式橋梁。廣濟(jì)橋，俗稱湘子橋，宋乾道七年（1171年）太守曾江創(chuàng)建，初為浮橋，由八十六只巨船連結(jié)而成始名“康濟(jì)橋。淳熙元年間（1174年）浮橋被洪水沖垮，太守常煒重修之，并創(chuàng)杰閣于西岸，開始了西岸橋墩的建筑，至紹定元年（1194年）歷五十四年間，朱江、王正功、丁允元、孫叔謹(jǐn)?shù)忍叵嗬^增筑，完成了十個(gè)橋墩的建造。其中又以淳熙十六年（1189年）太守了允元建造的規(guī)模最大、功績最著而改稱西橋?yàn)椤岸」珮?。紹熙五年門 194年），太守沈宗禹“皤石東岸，筑“蓋秀亭，并稱東橋?yàn)閘squo;濟(jì)川橋rsquo;，接著，太守陳宏規(guī)、林驃、林會(huì)相繼增筑，至開禧二年（1206年）歷時(shí)十二年，建成橋墩十三座。東西橋建起來后，中間仍以浮舟連結(jié)之，形成了梁橋與浮橋相結(jié)合的基本格局。宋末至元代，廣濟(jì)橋又有諸多興廢，明宣德十年（1435年），知府王源主持了規(guī)?？涨暗摹暗匦?，竣工后“西岸為十墩九洞，計(jì)長四十九丈五尺；東岸為十三墩十二洞，計(jì)長八十六文；中空二十七丈三尺，造舟二十有四為浮橋，并于橋上“立亭屋百二十六間，更名為“廣濟(jì)橋。正德八年（1513年），知府譚綸又增一墩，減浮船六只，遂成“十八梭船二十四洲的獨(dú)特風(fēng)格。清雍正二年（1724年），知府張自謙修廣濟(jì)橋，并鑄生牛二只，分置西橋第八墩和東橋第十二墩，意在“鎮(zhèn)橋御水。道光二十二年門（1842年）洪水，東墩鐵牛墜入江中。故有民謠：“潮州湘橋好風(fēng)流，十八梭船二十四洲，二十四樓臺(tái)二十四樣，二只鐵牛一只溜。梁舟結(jié)合的格局，使廣濟(jì)橋形成了自己的三大特點(diǎn)：一、“十八梭船二十四洲。橋由東、西兩段的24座橋墩和中間的十八梭船連接而成，浮橋可開可合，結(jié)構(gòu)奇特，同時(shí)，還集梁橋、拱橋、浮橋于一體，這在我國橋梁史上還是個(gè)孤例；二、“二十四樓臺(tái)二十四樣，即在橋墩上建筑起形式各異，用途各別的24座樓臺(tái)亭閣，真可謂是重領(lǐng)聯(lián)閣，濟(jì)美聯(lián)芳；三、“一里長橋一里市。“湘橋春漲描繪在暮春三月桃花水汛，韓江水漲，河面增闊，十八梭船的漲落隨潮水浮沉升降與橋東西墩連成一線，恰似長龍臥波活現(xiàn)。展望江面，但見韓水上游輕舟點(diǎn)點(diǎn)隨波飛馳，中游東岸筆峰搖翠，下游鳳凰的桃花盛開，景色迷人。這一番景致在清乾隆進(jìn)士鄭蘭枝盛傳海內(nèi)外的“潮州八景詩中，描繪得絕妙：“湘江春曉水迢迢，十八梭船鎖畫橋。激石雪飛梁上冒，驚濤聲徹海門潮。鴉洲漲起翻桃浪，鱷渚煙深濯柳條。一帶長虹三月好，浮槎幾擬到云霄。隨著歷史的變遷，廣濟(jì)橋幾經(jīng)修筑。1958年對(duì)全橋進(jìn)行加固維修，并拆除十八梭船，改建為三孔鋼桁架及兩處高樁承臺(tái)式橋梁。1976年又一次進(jìn)行擴(kuò)建成現(xiàn)狀。1988年3月，廣濟(jì)橋被國務(wù)院公布為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位?，F(xiàn)在，潮州市政府正計(jì)劃恢復(fù)廣濟(jì)橋原先風(fēng)貌，努力把潮州建設(shè)成為中國優(yōu)秀旅游城市！
關(guān)鍵字： 國務(wù)院 怎么辦 惡霸地主 樁承臺(tái) 海內(nèi)外 潮州市