威武的地下軍陣：虢國車馬坑

古老的黃河，從我們身邊靜靜的流過，幾千年來她用甘甜的乳汁哺育著一代又一代的華夏兒兒女，目視著人間的滄桑巨變，見證著中華民族的歷史與文明。 三門峽——這個在新中國成立之前版圖上從沒有出現(xiàn)過的名字，隨著建國后“黃河三門峽大壩”的崛起，已成為一顆璀璨的明珠閃耀在祖國大地上，但有誰能想到在這顆明珠腳下，在這丘陵縱橫，山巒起伏的黃河岸邊，歷史上曾有過一個古老而又神秘的諸候邦國——虢國。3000年前虢國的軍隊曾馳騁大河上下，江淮流域，為維護周王朝的統(tǒng)治南征北戰(zhàn)，立下汗馬功勞，鐵騎所至，風云變色。 二十世紀50 年代，在古老的黃河岸邊，塵封地下。幾前年的虢國墓地被人們第一次發(fā)現(xiàn)了，在其后的發(fā)掘中，人們發(fā)現(xiàn)雜草叢生，亂石堆積的荒野之下竟然埋藏著一支蓄勢待發(fā)的底下車馬軍陣，這支規(guī)模恢弘，氣勢威武由真車真馬組成的軍陣就這樣默默守衛(wèi)他們的主人，年復一年潛藏地下3000個春夏秋冬。這支軍陣由三座陪葬車馬坑組成。虢國國君虢季的陪葬車馬坑，位 三座車馬坑的中間，南北長47.6米共清理戰(zhàn)車13輛戰(zhàn)馬64匹，13輛戰(zhàn)車全部集中在坑的北半部，64匹戰(zhàn)馬則大部分擺放在坑的南半部，每輛車下分別都壓有戰(zhàn)馬，馬是最先埋入坑中的，在清理時專家發(fā)現(xiàn)，馬的前腿或后腿常常并列在一起，因而推斷馬是被捆綁殺死后埋入坑中的，埋葬順序是將馬全部入葬，再從坑中部向北依次放置戰(zhàn)車，前一輛車 壓在后一輛車前轅之上，轅頭均朝北排列有序。其中最北端第一輛車下葬有四匹馬，周禮天子駕六，諸侯駕四，這一特點說明虢國國君嚴格遵守，周代的禮制。虢太子墓的陪葬坑，位 國君車馬坑的東邊，南北長21米，目前僅清理出部分車輪，依照周代禮制推算，這座坑中應(yīng)有十輛戰(zhàn)車，二十匹戰(zhàn)馬，準確數(shù)字有待今后發(fā)掘證實，國君夫人梁姬墓的陪葬車馬坑，位 國君車馬坑的西側(cè)，南北長10.3米，共清理出19輛戰(zhàn)車，車有東向西分為三排，南北縱列擺放，車轅全部向北，在國君夫人的隨葬坑中我們確看不到一匹戰(zhàn)馬，但從整個發(fā)掘現(xiàn)場來看，馬是事先殺死后埋入坑底再將戰(zhàn)車放置 馬身之上，出于對車的保護考古人員并沒有對這座車馬坑繼續(xù)發(fā)掘，按一輛車隨葬兩匹馬推算，這座坑中應(yīng)有19輛戰(zhàn)車，38匹戰(zhàn)馬。 這三座車馬坑儼然是軍隊出征時隊形，如此之多車馬陪葬在這樣一個狹小的區(qū)域內(nèi)，不能不說是罕見的奇觀，它構(gòu)成了我國目前考古所見規(guī)模最大的地下軍陣。這時您也許會問，為什么墓主人要用真車真馬陪葬呢？因為這樣可以顯示主人生前的威嚴與華貴，象征地位和強權(quán)，即使死后也要在底下利用車馬繼續(xù)維護墓主人生前的尊貴地位，虢國車馬坑中大量戰(zhàn)車戰(zhàn)馬的發(fā)現(xiàn)，充分反映了當時虢國兵強馬壯的軍事勢力和逐鹿中原的恢弘氣勢，目睹現(xiàn)場仿佛使我們?nèi)缰蒙碛诒囖O轔，雄偉壯觀的軍陣之中，體味到戰(zhàn)車滾滾，戰(zhàn)馬嘶鳴，烽煙遮日，旌旗飛揚的戰(zhàn)斗場景。 虢國究竟擁有多少輛戰(zhàn)車已無法深究，但虢國貴族不惜以如此多的車馬陪葬不僅表現(xiàn)其造車技術(shù)的發(fā)達而且還以特殊形式反映出虢國崇尚武勇的社會風尚，它與虢國的等級制度，軍事活動，社會生產(chǎn)，人民生活緊密地結(jié)會起來，成為等級觀念，武勇世風和隨葬習俗的物質(zhì)載體，最終以車馬的特殊刑式映射出三門峽虢國車馬坑文化的全其文化意義體現(xiàn)在濃厚的等級制度，色彩強烈的軍事性質(zhì)，凸現(xiàn)的隨葬習俗。一個古老的虢國在漫長的歷史長河中消失了，時至今日，一個塵封地下的虢國 又再現(xiàn)了，虢國墓地，這座兩周時期的貴族公墓以實物的形式向我們再現(xiàn)了虢國 昔日的輝煌。
關(guān)鍵字： 三門峽大壩 中華民族 歷史 文明 新中國成立