霍爾果斯為什么能成為西北最大的口岸

　　霍爾果斯口岸是中哈兩國開放的一級(jí)通商口岸，距伊寧市90公里，距阿拉木圖378公里，是312國道最西終點(diǎn)。

　　霍爾果斯口岸，其得名于霍爾果斯河河名。早在盛唐時(shí)期這里就是絲綢之路新北道的一個(gè)重要驛站。清代初年，這里還是中國境內(nèi)的駐防之地，是伊犁索倫營駐防的六座卡倫之一。同治年間，中俄劃界后，才成為邊境哨所——尼堪卡。《新疆圖志》：“尼堪卡倫，在河之東岸，駐稽查委員一人，鎮(zhèn)守哨弁一。西岸屬俄，有俄卡。”歷史上的伊犁是傳統(tǒng)的自由貿(mào)易區(qū)，中亞民族主要是通過民間貿(mào)易形式與中國貿(mào)易。當(dāng)時(shí)的中俄貿(mào)易，主要是中國茶和俄國棉、毛、皮革以及金屬等制品的交易。1851年，中俄兩國代表在伊犁簽訂《伊犁塔爾巴哈臺(tái)通商章程》，正式開放伊犁、塔城兩個(gè)口岸，1881年又簽訂條約，規(guī)定兩國邊界百里之內(nèi)的貿(mào)易概不納稅。尼堪卡成為當(dāng)時(shí)新疆最重要的對(duì)外貿(mào)易通道。

　　新中國成立后，尼堪卡正式改稱霍爾果斯口岸，雙方的對(duì)外貿(mào)易已完全國有化，霍爾果斯口岸由于其優(yōu)勢(shì)的地理位置，成為中蘇貿(mào)易的最大的西部口岸。1967年口岸關(guān)閉，1983年沉寂了近二十年的貿(mào)易口岸又恢復(fù)了生機(jī)，成為新疆對(duì)外開放的一個(gè)重要窗口，也是現(xiàn)今中哈兩國陸路貿(mào)易的最大口岸。1989年年初，霍爾果斯口岸還開設(shè)了伊寧到哈薩克斯坦潘菲洛夫的國際班車，并對(duì)第三國開放，具有國際聯(lián)運(yùn)地位。隨著外貿(mào)事業(yè)發(fā)展，霍爾果斯口岸逐漸成為一個(gè)獨(dú)具特色的邊境小城?；魻柟箍诎读硪粋€(gè)景觀是國門、界碑，象征著中華人民共和國主權(quán)的國門距離界碑約50米，上刻鮮紅醒目的“中國”二字和精致的國徽，緊鄰界碑的一座橋便是兩國疆土的分界線。1992年7月建立邊民互市區(qū)，口岸觀光購物旅游活動(dòng)相當(dāng)發(fā)達(dá)。

　　霍爾果斯口岸已經(jīng)具備年出入境旅客300萬人次、進(jìn)出口貨物200萬噸的通關(guān)能力，成為西北最大的口岸，是新疆對(duì)西亞和歐洲各國開放的又一窗口，也成為沿著古絲綢之路旅游的熱點(diǎn)。