新疆烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)介紹

烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)是位于烏魯木齊西北郊的小地窩堡的民用國(guó)際機(jī)場(chǎng)，距離市中心16.8公里，該機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)為4e，可滿足波音747－400大型飛機(jī)全載起降。機(jī)場(chǎng)所屬于中國(guó)國(guó)家民用航空局。80年代初烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)曾躋身于全國(guó)四大國(guó)際機(jī)場(chǎng)之一。1994年4月，經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)立項(xiàng)，總投資19.53億元的烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程正式破土動(dòng)工。1998年8月以飛行、機(jī)務(wù)區(qū)為主的改擴(kuò)建一期工程通過(guò)驗(yàn)收并投入使用。

烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)是國(guó)家民用一級(jí)機(jī)場(chǎng)，始建于1939年。從1950年至今經(jīng)歷了數(shù)次的擴(kuò)建和續(xù)建。80年代初烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)曾躋身于全國(guó)四大國(guó)際機(jī)場(chǎng)之一，但隨著國(guó)內(nèi)一些新機(jī)場(chǎng)的迅速崛起和新疆境內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)的擴(kuò)建，烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)已不能滿足新疆改革開放和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。1994年4月，經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)立項(xiàng)，總投資19.53億元的烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程正式破土動(dòng)工。1998年8月以飛行、機(jī)務(wù)區(qū)為土的改擴(kuò)建一期工程通過(guò)驗(yàn)收并投入使用。1999年4月，投資6.4億元的新航站樓正式開工，投資6.4億元的新建航站樓建筑面積47800平方米、高架橋一座630米，各類先進(jìn)設(shè)備2253臺(tái)（套），其中法國(guó)行李處理系統(tǒng)、奧地利扶梯步道、美國(guó)冷水機(jī)等大型進(jìn)口設(shè)備34臺(tái)，相應(yīng)配套停車場(chǎng)50429平方米，綠化面積51560平方米。工程于2001年12月正式竣工并通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收，2002年2月投入試運(yùn)行。

烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)自1931年始建以來(lái)，先后經(jīng)歷多次改造。2006年，烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量突破五百萬(wàn)人次，跨入中國(guó)中型機(jī)場(chǎng)行列，同時(shí)也成為中國(guó)省會(huì)機(jī)場(chǎng)中基礎(chǔ)設(shè)施保障指標(biāo)趨于飽和的機(jī)場(chǎng)之一，亟待改擴(kuò)建。新的航站樓可同時(shí)安排e類寬體機(jī)位2架，d類窄體機(jī)機(jī)位6架，整個(gè)建筑為“t”型二層半內(nèi)廊式結(jié)構(gòu)，東西走廊長(zhǎng)400米，中央大廳進(jìn)深81米，進(jìn)出港廳將功能和效果完美的結(jié)合，寬敞明亮，創(chuàng)造了有別于其它機(jī)場(chǎng)的個(gè)性空間，充滿了新疆的地域特色和人文氣息。這座建筑氣勢(shì)恢弘，造型別致，從天空中俯瞰，宛如一只振翅飛翔的天鵝。一層是進(jìn)港區(qū)，二層是出港區(qū)。2004年，機(jī)場(chǎng)二層出港廳啟用開放式值機(jī)柜臺(tái)，旅客在任意一個(gè)柜臺(tái)前都可辦理登記手續(xù)。三層是休憩區(qū)，鋪著綠白格子臺(tái)布的餐桌，椰子樹模型和著清幽淡雅的咖啡香，這里是旅客釋放旅途疲憊的一片小天地。