蘭新鐵路第二雙線哈密立交特大橋234孔箱梁全部架完

在中鐵一局新運(yùn)公司蘭新第二雙線鋪架項(xiàng)目部的精心組織下，在中鐵一局蘭新第二雙線第三、第四工區(qū)的積極配合下，經(jīng)過全體鋪架員工的不懈努力，蘭新鐵路第二雙線哈密立交特大橋架梁基地以東向小里程方向的234孔箱梁于2011年6月20日19時(shí)16分全部架完，標(biāo)志著該特大橋箱梁架設(shè)第一階段的施工任務(wù)全面完成。 哈密立交特大橋是新疆第一鐵路長(zhǎng)橋，是蘭新鐵路第二雙線控制性工程，是國(guó)家為了減少占用哈密綠洲工農(nóng)業(yè)用地，減少哈密市城鎮(zhèn)拆遷，造福哈密各族人民而設(shè)計(jì)建設(shè)的空中長(zhǎng)廊，為全長(zhǎng)19.287公里的雙線特大橋，共需要架簡(jiǎn)支箱梁584孔。按照施工組織設(shè)計(jì)，架梁基地建立在特大橋中間地帶偏東的農(nóng)十三師紅星一場(chǎng)五連的地界上，先由西向東架設(shè)小里程方向的234孔箱梁，再轉(zhuǎn)場(chǎng)到架梁基地，完成由東向西大里程方向350孔箱梁的架設(shè)。 自2010年11月8日哈密立交特大橋箱梁架設(shè)開工以來，中鐵一局新運(yùn)公司蘭新第二雙線鋪架項(xiàng)目部始終堅(jiān)持“安全第一，質(zhì)量為本”的施工理念，加強(qiáng)全過程質(zhì)量控制，強(qiáng)化安全技術(shù)培訓(xùn)，增強(qiáng)全員安全意識(shí)，規(guī)范設(shè)備操作流程，定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查保養(yǎng)維修，全體員工團(tuán)結(jié)一致，頑強(qiáng)拼搏，克服各種不利因素的干擾，使特大橋箱梁架設(shè)施工有序推進(jìn)，安全優(yōu)質(zhì)地完成了小里程方向的全部箱梁架設(shè)任務(wù)。